26-метровий стовп освітлення залізничного двору

Цей щогловий світловий стовп заввишки 26 м розроблений для залізничного вантажного парку, сортувального парку, пристанційного двору, депо технічного обслуговування та під’їзду до платформи. Він розроблений як повна конструкція зовнішнього освітлення, а не лише як проста сталева опора. Обсяг постачання може включати конічні сталеві секції щогли, гарячеоцинкований лоток для ламп, кронштейни світлодіодних прожекторів, електричну шафу управління, механізм підйому та опускання, анкерні болти, шаблон фундаменту, внутрішні кабелі, авіаційний загороджувальний ліхтар, блискавкозахист та монтажні аксесуари. Для покупців, які шукають виробника ліхтарів з високою щоглою, постачальника оцинкованих стовпів з високою щоглою, світлодіодних прожекторів, світильників з високими стовпами, щогл для освітлення зовнішньої зони або індивідуальної освітлювальної вежі, цей опис продукту охоплює повний процес від сталевої рулони до готової експортної упаковки.

Виробничий процес починається з перевірки сертифікованої сталевої рулони або листової сталі. Сталевий рулон розмотується та випрямляється за допомогою вирівнювальної машини, щоб матеріал мав стабільну рівність перед різанням. Відповідно до затвердженого креслення стовпа вирівняний сталевий лист вимірюється, розрізається з ЧПУ та готується для формування конічного стовпа. Відрізану пластину потім згинають великим пресом у восьмикутну, дванадцятикутну або багатосторонню конічну секцію. Точне згинання важливе, оскільки воно контролює прямолінійність стовпа, посадку ковзаючого з’єднання, зварювальний зазор і остаточний зовнішній вигляд. Після формування поздовжній шов зварюється автоматичним зварюванням під флюсом або кваліфікованим зварюванням у захисних газах. Кожну зварну секцію перевіряють, при необхідності ремонтують і гладко шліфують навколо шва, фланця, дверної коробки та зони з’єднання кронштейнів.

Після зварювання та шліфування полюс піддається обробці поверхні. Повну сталеву конструкцію очищають, травлять, флюсують і оцинковують зануренням, щоб утворити міцний цинковий шар для зовнішнього захисту від корозії. Товщину цинкування можна контролювати відповідно до специфікації проекту, а поверхню можна пасивувати перед порошковим покриттям. Для прибережних, портових, хімічних, гірничодобувних або муніципальних середовищ опору можна постачати лише гаряче оцинкованою або з подвійним захистом: оцинкування та поліефірне порошкове покриття. Колір порошкового покриття може відповідати кольору RAL, кольору бренду клієнта або стандарту міського освітлення. Типові ключові слова для цієї поверхневої системи включають гарячеоцинковану високу щоглу, анти-корозійну освітлювальну щоглу, сталеву опору з порошковим покриттям, башту зовнішнього світлодіодного освітлення та довговічну освітлювальну конструкцію.

Основні параметри включають висоту 26 м, матеріал Q235/Q345/Q355 сталь або еквівалент, восьмикутний/дванадцятикутний/багатокутний конічний вал у формі стовпа, товщину стінки, налаштовану відповідно до швидкості вітру та навантаження, фланцеву пластину з отворами для анкерних болтів, дверцята доступу з замком, внутрішню трасу кабелю, наконечник заземлення, розмір лотка для ламп відповідно до кількості прожекторів і площі вітру, а також розрахункова швидкість вітру зазвичай від 30 м/с до 55 м/с залежно від місця розташування. Освітлювальна головка може містити світлодіодні прожектори потужністю від 200 Вт до 1000 Вт кожен із симетричними або асиметричними кутами променя для освітлення доріг, портів, аеропортів, стадіонів, автостоянок або промислових дворів. Остаточна специфікація підтверджується розрахунком освітлення, кресленням конструкції та проектом фундаменту.

Для нестандартного дизайну ми надаємо схематичні креслення та креслення магазину. Пакет креслень може показувати висоту стовпа, розміри секцій, деталі фланців, клітку анкерних болтів, посилання на закладення фундаменту, макет лотка для ламп, схему прицілювання прожектора, електропроводку шафи, кабельний ввід, дверцята для доступу, шлях підйомного тросу та пакувальний лист. креслення проекту залізниці, вібро{2}}стійка конструкція шахти, розташування дверей доступу, наконечник заземлення та деталі введення кабелю. Ці документи допомагають підрядникам, компаніям EPC, дизайнерам освітлення та дистриб’юторам перевіряти встановлення перед виробництвом. Доступні налаштування OEM та ODM для висоти стовпа, діаметра валу, товщини стінки, кількості ламп, стилю кронштейна, кольору, методу керування, таблички з логотипом і марки упаковки.

Для стовпів понад 20 метрів система підйому та опускання є великою перевагою. У цьому проекті використовується одна система підйому з кінцевим вимикачем, електричною лебідкою та запобіжним гальмом. Зазвичай система включає в себе електричну лебідку, двигун-редуктор, канати з нержавіючої сталі або оцинкованої сталі, направляючі шківи, ​​запобіжний гак або механічний блокуючий пристрій, кінцевий вимикач, кнопку керування, ручну аварійну ручку та стійку до погодних умов шафу керування. Команди технічного обслуговування можуть опустити лоток для ламп на рівень землі для очищення, заміни ламп, перевірки кабелю та обслуговування камер, зменшуючи потребу в кранах або підйомних платформах. Стовп може бути сконструйований із суворим заземленням, блискавкозахистом і кабельним прокладанням для проектів залізничної інфраструктури. Додаткові методи керування включають локальне керування, дистанційне керування, таймер, фотоелемент, контактор, захист від витоку, захист від перенапруги та розумний інтерфейс освітлення.

Упаковка та транспортування заплановані для безпеки експорту. Секції стовпів обгортають захисним матеріалом після оцинкування або порошкового фарбування, відокремлюють м’якими прокладками та обв’язують сталевими стрічками. Дрібні деталі, такі як анкерні болти, гайки, шайби, компоненти шафи, дротяний трос, шківи, ​​кріплення та аксесуари для встановлення, упаковуються в картонні коробки, дерев’яні ящики або сталеві рами. Піддон для ламп і кронштейни захищені від деформації під час завантаження контейнера. Кожна упаковка може містити транспортну позначку, номер позиції, номер креслення та послідовність встановлення. План завантаження оптимізований для контейнерів 20GP, 40GP або 40HQ, що допомагає знизити витрати на транспортування та запобігти пошкодженню покриття під час морського транспортування.

Ключові слова для оптимізації пошукових систем та промисловості: високощогловий ліхтар залізничної станції, опора станційного освітлення, 26-метрова оцинкована щогла, колійний світлодіодний прожектор, освітлення залізничного депо, система освітлення високої щогли, висока щогла з підвищенням і опусканням, моторизований стовп з високою щоглою, світлодіодний ліхтар з високою щоглою, опора освітлення з оцинкованої сталі, освітлення зони, зовнішнє промислове освітлення, креслення високої щогли на замовлення, виробник лампи з високою щоглою, проектне освітлення постачальник стовпів, стійкий до вітру сталевий стовп, експортний ліхтар з високою щоглою, система підйому лотків для ламп, вежа прожекторів для доріг і дворів.

Популярні Мітки: 26-метровий стовп освітлення залізничного двору, Китай виробники, постачальники, фабрика стовпа освітлення залізничного двору 26 метрів